信息来源：中国教育报

70％生产一线技工和40％科研人员来自集团旗下职业院校

职业教育为吉利汽车“提速”

　　本报讯（记者 翟帆 李丹）在吉利集团，汽车人才的培养和汽车的不断创新生产一样，都是让人最骄傲的事情。不久前，吉利集团获得了2010年“全国汽车行业示范职教集团”、“全国汽车行业职业教育杰出贡献企业”的荣誉称号，成为继成功收购沃尔沃之后集团的又一大喜事。

　　在吉利集团，产业和教育是一对“孪生兄弟”。1997年，吉利在创办汽车厂的同时，就确立了“人才强企”的战略，创办浙江汽车职业技术学院，培养“有道德、有知识、懂业务、会动手、能吃苦”的汽车专业人才。2001年至2008年，又先后投资创办了以汽车专业为主的全日制北京吉利大学、海南大学三亚学院，以及中国第一所重点培养汽车车辆工程博士与硕士的研究生院——浙江汽车工程学院，为吉利汽车的发展提供了有力的人才保障。据统计，至2009年底，吉利集团汽车生产一线的技术工人和业务骨干70%都是由吉利旗下的职业院校培养的；在吉利汽车研究院1600名科研人员中，吉利“自产”的专业人才占到40%以上。

　　“走进校园的目的，是为了更好地走向社会。”吉利集团董事长李书福认为，“面向市场办学，针对需求施教”应该成为吉利办学的准则。

　　办学中，吉利院校始终坚持以就业为导向，面向企业和社会需求灵活设置专业。浙江汽车职业技术学院为培养一线技能人才，开设了汽车制造与装配技术、汽车检测与维修技术等13个专业；北京吉利大学和德国职业教育机构联合办学，引进德国成熟的技能培训体系，培养国际水平的高端技能人才；浙江汽车工程学院培养高层次专业和管理人才，采用外部理论导师和内部实践导师并行的“双导师制”培养模式。

为了培养适应企业发展的应用型人才，吉利院校在实践中探索出了具有吉利特色的人才培养模式——“311”模式，其中的“3”，指实用语文、实用英语、实用计算机三门必修基础课；第一个“1”指以职业道德为核心，涵盖整个吉利职业教育思想和吉利文化的一种职业道德教育体系；第二个“1”指围绕一个岗位，或为一个职业而设计的课程集合。对此，中国民办教育协会会长陶西平认为，“311”是一种“倒逼式”模式，从社会和岗位需求出发，倒过来看怎么培养学生，以终为始，缺什么，学什么。

　　为了实现“311”这一以就业为导向的人才培养模式，吉利院校从国内外名校聘请了500余名教授、副教授、高级工程师和学者来校任教；同时从吉利集团下属各汽车制造、销售公司和研究院等聘请200多名企业工程技术专家、生产一线技术能手和管理人员作为兼职教师，打造了一支专兼结合、内外结合的高水平教师队伍。此外，吉利还利用其汽车产业分布在全球各地的生产基地、汽车研究院、销售公司等，为学院各专业学生提供了优越的校外实习条件，大大提高了学生的动手实践能力。

　　正因为有着贴近市场的专业设置、合理科学的课程体系和重视学生动手能力的培养目标，吉利各院校在民办高校和职业学校招生普遍困难的情况下，保持着良好的发展势头。目前，吉利各类院校共有在校学生超过4万人，为汽车产业输送了上万名毕业生，学生就业率达到95%以上。

　　今年年初，吉利集团提出，要深化战略转型，用3到5年时间，完成从“国际化战略”向“全球化战略”的转型和从“技术吉利”向“品质吉利”的转型。在构建产业发展战略的同时，吉利将充分利用得天独厚的职业教育资源，全面建设内生型人才培养体系，培育吉利的“人才森林”，为全球化战略的实施提供人才支撑。

　　《中国教育报》2011年5月26日第2版